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抚州新闻 | 阅读数量:7893 | 回复次数:1

  超级版主     发表于 2019-6-30 17:19 | 阅读全部
抚州BRT开通以来总体运营有序、反响良好、成效明显,基本上达到了预期效果。目前我市公交出行分担率达20%,抚州BRT是全省率先成功运营的典范。下一步,市投资发展(集团)有限公司将会同相关部门根据BRT前期运营情况作进一步的优化完善,全面提升BRT运营成效。为尽快达成全线建成通车,早日贯通形成完整的快速公交线路,将尽快进行BRT二期工程建设,为我市经济、社会发展做出新的更大贡献。”6月28日,市投资发展(集团)有限公司有关领导如是说。
据介绍,
经过6年的前期研究、论证、设计工作,
抚州BRT于2017年7月15日
正式开工建设。

BRT路线是途经“孝桥首末站—赣东大桥-赣东大道-环城南路-玉茗大道-迎宾大道-赣东大道-站前大道-火车站”的弓字型走廊,线路全长约12km,贯穿抚州市老城区、新城区。走廊全线设置路中BRT专用道,布设19座站台,平均站间距约610米。

抚州BRT主要体现了以下优点:
提高了公交车运营速度,节约了能耗和运营成本;节省了乘客的出行时间;与常规公交站相比,BRT站台提供更舒适宽敞的候车区,以及智能化系统和设备的应用,公交的整体服务水平得到明显提高;道路交通运行秩序明显好转,尤其非机动车及行人安全得到显著提供;抚州BRT的建设成为了城市新的形象名片,为我市在江西省乃至全国建立了良好的公交先行、公交带动城市发展的案例。

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市公安局交警支队交通科科长黄远春介绍,
我市BRT工程是在市民的争议中完成的,
在整个BRT建设中,
交警部门前期主动介入、协同参与规划,
全程同步协调,全力疏堵保畅。

围绕BRT工程建设,分五个阶段专题部署了交通管制的交通组织保障工作,适时对道路沿线及周边交通设施进行调整,引导市民明白出行线路,规范行车,开展专项整治,增加180名交通协警部署在BRT沿线维持秩序,营造严管重罚的高压态势。

经过为期18个月的日夜奋战,交警部门全力保障了施工期间交通疏堵保畅工作。2018年12月28日BRT试运行当天,BRT沿线社会车辆拥堵严重,市民意见很大,第二天试运行暂停。经过为期三个月的优化整改,并对BRT沿线的交通组织规划进行调整,2019年3月21日,BRT正式运行,沿线交通秩序畅通,没有出现拥堵的现象,乘坐方便、快捷、舒适BRT的人数大幅上升,减少了开车出行,缓解了城市拥堵。



现在,
每天有134辆新能源纯电动公交车
在市区9条BRT公交线路上运营。

记者在市公交有限责任公司监控调度指挥中心看到,中心的运营调度系统利用车辆定位和无线通信、有线网络信息传输,实现车辆的动态跟踪。通过墙上直观的电子显示屏幕,调度员能准确把握车上、站台人员,车辆实时状态,并可根据路面状况、站台人员情况,迅速调度线上及机动车辆及时进站,尽快把站台人员疏运出去。调度员还可与车辆驾驶员、站台服务员进行对讲通话。


据了解,
为充分了解建成BRT带来的影响,
市城管局委托广州中持交通规划咨询有限公司
对BRT进行了运营效果评估
并出具了评估研究报告,
表明实施BRT后整合为
“1主+8支” 9条运营线路,
主、支线路双向免费换乘。

报告显示,在抚州全市公交分担率逐年下降的大背景下,BRT为市民提供了舒适快捷的公交出行服务,系统开通后,BRT线路客流有明显增长,有效提升了公交吸引力,扭转了公交分担率下降趋势;BRT实施后,公交、小汽车、非机动车各行其道,减少相互间的干扰,道路交通运行秩序明显好转,社会车辆提速14%-19% ,基本达到预期效果;BRT的实施不仅改善了公交出行环境,行人和电动车出行环境也得到了提升,行人和电动车使用者对于出行环境满意度超过70% ,周边市民“抚州感到自豪”的比例超过80%。


报告中,
根据国际BRT系统评价标准,
抚州BRT得分为82分,
达到了国际BRT银牌标准。

  超级版主     发表于 2019-7-2 14:52 | 阅读全部
咱抚州做好自己,不需要怼天怼地怼空气,怼省会,怼兄弟市。
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