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抚州交通 | 阅读数量:13016 | 回复次数:9

  小学二年级     发表于 2019-10-30 18:23 | 阅读全部
好消息袭来!
抚州人速看!
上午9点10分
昌赣高铁试运行高铁动车
在南昌西站开出!
往常从南昌到赣州,
最快需要近4个小时
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从咱们抚州到赣州,
通过南昌转车,
到达南昌最快需要37分钟
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如今,
从南昌到赣州西
只花了1个小时42分钟
从南昌到吉安
只花了53分钟

也就是说,
加上抚州到南昌的时间,
从抚州到赣州只需2个多小时!
旅途时间也至少缩短2个多小时!
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南昌西站出发
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发车53分钟,途经吉安西站
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用时1个小时42分钟,抵达赣州西站!
10月30日上午9时10分,记者乘坐从南昌西站开往赣州西站的G55301次联调联试列车(试运行列车),体验昌赣高铁“贴地飞行”。列车缓缓驶出南昌西站,短短几分钟后,列车便提速至300km/h,丝毫没有感觉到汽车加速那样的“推背感”,提速非常流畅。昌赣高铁串起“人民军队的摇篮”江西省会南昌、“中国革命的摇篮”吉安井冈山、“共和国的摇篮”赣州瑞金,感受这条红色旅游线路的绝美风景。昌赣高铁G55301次列车联调联试于上午10时52分平稳驶达赣州西站。
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昌赣高铁是第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区,设计时速达350公里的“苏区高铁”,可谓中国“最红高铁”。
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赣南迈入高铁时代
江西将市市通动车

昌赣高铁今年9月6日进入联调联试阶段,经过一个多月的综合检测,各项技术指标正常,标志着这条高铁距离开通运营又近了一步。

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昌赣高铁北起江西省会南昌,沿既有京九通道向南延伸至赣州,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站(其中8个新设站),贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及17个县(区、市),是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北大通道——京港高铁的首通段。同时,昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路,向南与赣龙、赣韶等铁路相连接,并与在建的赣深高铁延伸至深圳,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。
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昌赣高铁通车后,南昌至赣州间的铁路旅行时间将由当前最快4个多小时缩短至2小时左右,并将形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。
目前,昌赣高铁正在进行紧张的联调联试。联调联试结束后,还要进行一个月左右的运行试验(也就是我们常说的试运行)。

有朋友问了,
昌赣高铁早就全线铺轨贯通了,
还调试个啥?

外行了吧!你家房子装修好了都得试水、试电再透个半年才能正式入住,何况是这么重要的一条高铁。一条高铁新线,不经过联调联试和试运行这两个必备环节,无法通过安全评估,是绝对不能正式开通运营的。 640-9.jpeg 一条新线,一般由多个铁路工程单位分段建设,虽然标准统一,但线路贯通后还是必须进行反复多次的“全面体检”,以确保所有线路设备质量百分之百满足开通条件。 高铁新线联调联试,就是载有各种检测设备的试验列车,集中一段时间,天天在线路上跑来跑去开展测试和优化,必要时进行极限速度运行试验,以充分掌握线路质量、设备性能、各个系统的安全性和稳定性,一旦发现问题,立即进行整改,绝不留任何风险隐患。 640-10.jpeg

联调联试完成后,便进入试运行阶段。如果说联调联试是“试水、试电”,那么试运行就是“试住”。各种条件下运输组织的适应性如何,突发事件和灾害条件下应急处理能力咋样,都要通过试运行来检验。
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这个时候,线路设备已基本具备开通条件,负责新线运营的铁路局集团开始全领域、全工种、全过程进驻接管。无论是线路及设备检修人员,还是高铁司机、客运服务人员,大多从其他线路选调到新线工作,他们也有一个熟悉岗位、熟练作业的过程,这叫“全面预热”。 640-12.jpeg

试运行的高铁动车,基本按正式运营后的列车运行图走,只不过车上没有旅客,但作业标准完全按运营标准执行,从中磨合站车衔接、乘降秩序、服务配套、工作配合等诸多环节,尽量消除结合部问题。打个比方,这就相当于庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵,之前各大方阵都是分开训练,最后一周必须在长安街上合成,进行最后的“实战演练”。

这期间,铁路部门还要形成联调联试和试运行情况报告。根据发现问题,督促建设单位及有关方面进行最后的整改补强,协调各车站所在地加强周边环境整治和公共交通配套等。
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你心里暗说:做了这么多准备工作,现在总可以开通了吧。别急,还有最后一步。这一次,铁路部门组成的团队登场了。他们要最后进行一次系统全面严格缜密的安全评估,确认各方面条件具备后,出具安全评估验收合格报告。只有这个报告出台后,开通时间才能正式确定。所以,不到最后,开通时间都是无法确定的;现在网上有人臆测的那些个开通日期,都不是权威可信的。
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说这么多,是不是很复杂很啰嗦?其实不然。辛苦建设5年,谁不盼望新线早一点开通,坐着高铁去吉安去南昌,后年还能去深圳,又快又舒服。但这一切,都必须有安全和质量的绝对保证,所以开通前的这些准备工作,就显得非常重要。
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心急吃不了热豆腐。和大家一样急,但“磨刀不误砍柴工”,我们所有的准备工作都奔着一个目标:安全为了运营,运营必须安全! 640-16.jpeg

最后,只能偷偷告诉你

昌赣高铁12月底前一定开通

到时,

我们就可以美美地坐上高铁出行啦!



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按照价格原则--价格最低,好像是中铁四院中标
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